電車絕緣子廣泛用于接觸線的絕緣、懸掛、連接、鉚釘和饋電點(diǎn)的連接，是各類礦山架線式電機(jī)車運(yùn)輸電力線路不可少的器材。

　　用于電車線路和吊車滑觸線上，作絕緣及固定導(dǎo)電部分用。其安裝使用地點(diǎn)的周圍環(huán)境溫度為-40℃~+40℃，海拔不超過1000m。

　　電車絕緣子按結(jié)構(gòu)型式分為懸掛式和瓷環(huán)式，懸掛式絕緣子在使用時還要膠裝不同形式的附件。

　　電車絕緣子供工頻交流或直流電壓1kv以下電力線路導(dǎo)線的絕緣和固定用。主要有針式、螺式、線軸式、拉緊和電車線路絕緣子等。蝶式和線軸式絕緣子還可供低壓線路終端、耐張及轉(zhuǎn)角桿上導(dǎo)線絕緣和固定用。拉緊絕緣子作電桿拉線或緊張導(dǎo)線的絕緣和連接之用。

　　電車絕緣子特點(diǎn)：

　?。?）零值自破、便于檢測

　　電車絕緣子具有零值自破的特點(diǎn)。只要在地面或在直升機(jī)上觀測即可，無需登桿逐片檢測，降低了工人的勞動強(qiáng)度。引進(jìn)生產(chǎn)線的產(chǎn)品，年運(yùn)行自破率為0.02—0.04%，可以節(jié)約線路的維護(hù)費(fèi)用。

　　（2）耐電弧和耐振動有力的

　　在運(yùn)行中玻璃絕緣子遭受雷電生病的新表面仍是光滑的玻璃體，并有鋼化內(nèi)應(yīng)力保護(hù)層，因此，它仍保持了足夠的絕緣件能和機(jī)械強(qiáng)度。在500kv線路上多次發(fā)生導(dǎo)線履冰引起舞動的災(zāi)害，受導(dǎo)線舞動后的玻璃絕緣子經(jīng)測試，機(jī)電性能沒有衰減。

　　（3）自潔有力的和不易老化

　　據(jù)電力部門普遍反映玻璃絕緣子不易積污和易于清掃，南方線路運(yùn)行的玻璃絕緣子雨后沖洗得較干凈。對典型地區(qū)線路上的玻璃絕緣子定期取樣測定運(yùn)行后的機(jī)電性能，從積累上千個數(shù)據(jù)表明運(yùn)行35年后的玻璃絕緣子的機(jī)電性能與出廠時的基本一致，未出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

　　（4）主容量大，成串電壓分布均勻。

　　玻璃的介電常數(shù)7-8，使鋼化玻璃絕緣子具有較大的主電容和成串的電壓分布均勻，有利于降低導(dǎo)線側(cè)和接地側(cè)附近絕緣子所承受的電壓，從而達(dá)到減少無線電干擾、降低電暈損耗和延長玻璃絕緣子的壽命的目的，運(yùn)行實(shí)踐證明了這一點(diǎn)。